Arai(アライ) オープンフェイス CTZBKS CT-Z グラスブラック55-56cm 7d0dbrbnw92081-ヘルメット

岡田将生×榮倉奈々×ベルリン2冠の瀬々監督で『アントキノイノチ』映画化ニュージーランドなどを含む13か国で初登場1位となった

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プレミア -(C) 2010 WARNER BROS

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 ファンタジスタ x 野川のカルガモ 夢の競演 挨拶、リザルト、Rough Country Nerf Bar Hoop Steps Compatible w/ 2019-2020 Jeep Gladiat

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 12/21(土)高麗郷オリエンテーリング2019 エントリーリスト掲載 

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YA952E オーリンズ OHLINS リアショック SR500、SR400 S36E JP店

チャレンジ!ナビゲーション2019 

チャレンジ!ナビゲーションは講習やナビゲーションイベントの参加、その振り返りを通して、参加者のみなさんと楽しみながら、ナビゲーションのスキルを磨く場です。

【出荷目安】5営業日以内 【返品可否】不可 【内容量】1個 【色】グラスブラック 【サイズ(cm)】55-56 【規格】スネル・JIS 【内装】CTフルシステム内装(FCS/冷・乾内装/オプションにて調節可能・特許) 【シールド】CTシールド・システム標準装備(特許) 【帽体】PB-cLc(ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション)



【事業者のお客様はモノタロウへ】(外部リンク)



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商品画像につきましては、サイズ・色等が異なる場合がございますのでご注意下さい。

※こちらの商品は返品不可となっております。ご了承ください。

【特長】高速走行時にもブレないCTバイザーと、「下アゴ」から包み上げるようなフィット感。FCSを初搭載したオープンフェイス。 スネル2010規格を重量増を抑えつつコンパクトなまま取得。 独自の配合比率で素材を積層した【PB-cLc】構造。フルフェイスと同等の高い衝撃吸収能力を持つ緩衝ライナーを採用した、新領域のオープンフェイス。 PB-cLc帽体・多段階発泡緩衝ライナー 帽体は、さまざまな素材を丁寧に積層したPB-cLc構造。重量増を抑えるべく、従来のMZとは違った配合比率で素材を積層し、さらに必要箇所にはスーパーファイバーベルトで補強するなど、職人技ともいえるバランス感覚で仕上げられている。また、一体成型による多段階発泡ライナーは、前頭部、側頭部、後頭部、天井部それぞれにさらに細かく発泡倍率を変化させて、緻密な硬度設計を行っている。ヘルメットの安全性能を決定づける、この帽体と緩衝ライナーという重要な二つの構成要素を、それぞれ練り上げることによって、重量増加を抑えた、コンパクトなフォルムを実現させた。 頬部緩衝ライナー 『ドルフィンリブ』で剛性を確保されたチークガード部内側には、フルフェイスに使用される同基準のシステムパッドを採用。SZシリーズイヤーカップ内に用いられた緩衝ライナーよりも、2倍以上の厚みと面積を有し、フルフェイスと同等の高い衝撃吸収能力を確保。優れた安全性能を実現している。 静粛性、操作性を向上させたコンパクトで強力なベンチレーション群を搭載。 長時間のツーリングをより快適にするベンチレーション群。最新のエアインダクトと排気ダクトのコンビネーションで、優れたベンチレーション効果を発揮。 TDF3ダクト 吸入効率を高めつつ静粛性も向上。大型化されたスイッチは、より確実な操作を可能にする。 ブローシャッター 前頭部より取り入れたエアーをインナーサイドダクトへと誘導。 サイドダクト5 風きり音を低減し静粛性をさらに高め、リブのラインと一体化されたフォルムは、優れた整流効果を発揮する。 OCDダクト2 左右連動開閉するスイッチは操作感を向上。高速走行時には、ヘルメットを安定させるスポイラー効果もある。 インナーダクト6 ブローシャッターからのエアーを左右のこめかみ方向へ誘導する、これまでにない爽快感が得られる。 ネックスリット レース車輌のリアディフューザーをイメージした排気用ネックスリット。負圧で下部の熱気を排出する。 アライ独自のCTシールドシステム。バイザーの設置位置を低く抑えることに貢献。 デュアルピポット開閉システムを採用し、シールド全開時の高さを抑え、バイザーを低くシェルに近付けることを可能にした。 CTシールドシステム デュアルピボット開閉システムにより、シールド全開時の高さを抑え、バイザーは低くシェルに近づき、走行時の安定感を向上させている。 ウインドシールエッジ シールドアーム内側への空気の流れを遮断し、耳障りな風きり音を低減させる。 頬よりも『下アゴ』で支えることで、包み込むようなフィット感に。 かぶり心地が進化したFCSをオープンフェイスで初搭載。 自分の頭のサイズに微調整できるアジャスタブル・システム内装など、締めつけすぎず、緩めすぎない絶妙な一体感を実現。 CTシステムパッド 下アゴから包み上げるような新しいフィット感で、頬部を強く圧迫することなく、頭部とヘルメットの密着性を向上。 〈冷・乾〉内装 汗をかいてもサラリとしてべたつかない〈冷・乾〉内装採用により、走りの集中力を削ぐことなく、快適な走りを約束。 システムストラップカバー 汗や汚れの気になるあご紐まわりを取り外して洗うことができ、常に清潔さをキープできる。 システム内装 側頭部のフィット感をより高めることがが可能な、アジャスタブル機能がついた新システム内装。 ハーフネックパッド ヘルメット後方下部と、ライダーの首との隙間を埋め、巻き込み風や、耳障りな風きり音を軽減する。 ヘルメットのサイズ微調整 標準仕様では、部分的にきつさや緩さを感じる方へ、頭まわりと頬部のサイズ微調整のためのオプションを用意。オープンフェイス CT-Z Arai(アライ) CTZBKS グラスブラック55-56cm

 東京古地図 x 地形萌えRun~村越真と走る~”進撃の道灌” 定員締め切りました

イベント(主催、運営、協力)

-20 JOA主催ナヴィゲーションインストラクター養成講座 

バイク サスペンション&ローダウン G-クラフト トラススイングアーム モンキー 16cmロング ジークラフト 90490 取寄品 ファンタジスタ x 野川のカルガモ 夢の競演 

 高麗郷オリエンテーリング2019 New!!

奥武蔵マウンテンオリエンテーリング【USA在庫あり】 412-4079C プログレッシブ PROGRESSIVE ショック 標準硬さ 412 FLH/T 12インチ クローム HD店

更新履歴

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オリエンテーリングってどんなナビゲーションスポーツ?(世界のトップシーンより)

ナビゲーションイベント情報


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世界選手権本戦に向けてトレーニング中の稲毛選手バイク YSS リヤサスペンション G 366 ゼファー1100 116-61107 取寄品
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柳下より地形読み課題 1-Navigation & Risk management

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地形を読んで行動できるでしょうかというお題のツイートに大きな反響をいただきました。

GPS地図アプリが普及しつつあるとはいえ、OVER オーヴァー スイングアーム OVタイプ スタビ無 NSR 10cmロング MONKEY、その実例を考えてみた次第でした。現在地把握にはGPSが非常に有効ですが、今回の反響から、そもそもどう行動するかについては、やはり地図を読む力と自身や周囲の状況からの判断が大きく関わってくるということを感じました。

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